中國創造
先進駕駛輔助系統（ADAS）
試想像一下：你快要遲到了，正在擁擠的購物中心停車場裡繞圈尋找車位。每個停車位看起來都非常狹窄，泊車彷彿是一場對神經與耐性的考驗。但如果你只需透過點開手機應用程式，汽車便能輕鬆駛入狹窄車位，精準完成泊車，而你只需在一旁觀看……
這並非科幻情節。對中國數百萬名駕駛者而言，這類突破性技術已不再是未來概念，而正逐漸成為日常生活的一部分。隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）功能在中國道路上愈趨普及，它們正持續改變駕駛體驗，讓人們一窺未來出行的樣貌。
這些日常便利功能的背後是一個快速演進的技術生態系統。中國智能出行的發展早於多年前已經展開，並為今日的技術突破奠定了基礎。隨著DeepSeek等強大本土人工智能模型崛起，這一進程進一步加快，自動停車、智能懸吊系統，以及與城市規劃整合等先進功能正逐漸普及。
什麼是ADAS：通往自動駕駛出行的橋樑
ADAS並非新概念。它約在20年前面世，泛指一系列旨在協助駕駛及提升車輛安全的技術。隨著這些技術發展迅速，ADAS正逐步朝向支援自動駕駛的方向，並廣泛應用於適應性巡航控制、車道維持輔助、防撞系統以及自動泊車等功能。
ADAS系統可依照自動化程度進行分類，L從L0（完全無自動化）到L5（完全自動駕駛且無需人工介入）。實際上，ADAS通常指的是L2或以上的系統，即車輛可在特定條件下主動執行部分駕駛任務。例如在中國，L2及L以上功能逐漸成為許多新車的標準配置，包括高速公路及市區領航輔助駕駛（NOA）、自動變換車道及自動泊車等功能。
不同級別的ADAS
資料來源：Carnewschina.com，2025年3月。
ADAS市場滲透率：中國與全球比較
雖然全球ADAS的普及主要由美國的特斯拉以及多家中國汽車製造商帶動，但中國的發展速度尤其引人注目。預期在未來五年，中國ADAS市場將錄得接近50%的複合年均增長率，市場規模有望超過人民幣4,000億元（約550億美元）。預計到2030年，中國逾80%的汽車將配備某種ADAS功能1。
近期備受關注的例子是中國最大電動車品牌比亞迪，其於2025年2月推出「天神之眼」ADAS平台。該平台由DeepSeek人工智能推動，並採用多元感應器方式（包括光達LiDAR、攝影機及雷達）。比亞迪將「天神之眼」逐步擴展旗下全線車型，且毋須額外收費，即使是售價人民幣69,800元（約9,500美元）起的入門級車款亦不例外。相比之下，特斯拉的全自動駕駛系統在中國約售人民幣64,000元（約8,800美元）2。比亞迪此舉不僅突顯了中國在成本競爭力方面的優勢，也正在重塑全球市場對先進駕駛技術普及程度及可及性的預期。
除了私人車輛外，機械人計程車（Robotaxi）亦是ADAS快速發展的應用領域之一。目前，北京、上海、深圳及武漢等城市已全面推出無人駕駛服務，乘客可透過一般網約車平台使用相關服務。
中國ADAS快速普及的背後，也有利好政策環境及大規模智能城市基礎建設投資的支持。許多城市已為道路、交通系統及泊車設施配備即時數據網路，使車輛能夠預測交通擠塞、尋找泊車位及優化行車路線，令日常駕駛不僅更具效率，同時更加方便。
圖1：中國ADAS滲透率預測
資料來源：摩根士丹利，截至2024年12月1日。
圖2：中國ADAS解決方案的市場規模（十億人民幣）
資料來源：摩根士丹利，截至2024年12月1日。
ADAS基礎設施與中國企業的市場滲透情況
感應器：ADAS的「眼睛與耳朵」
感應器是ADAS的基礎，相當於車輛的感知系統。攝影機是最常見的感應測器類型，可支援即時偵測障礙物、車道標線及交通標誌等功能。然而，不同供應商所採用的技術方案存在顯著差異。例如，特斯拉採用「純視覺」方案，以多組攝影機搭配先進電腦視覺演算法運作。而在中國，愈來愈多汽車製造商在攝影機之外整合光達（LiDAR）技術以提升偵測可靠性，尤其是在惡劣天氣或視線受阻等情況下。例如，華為在其ADAS車輛中，同時配置攝影機、光達及雷達，以建立更完善的環境感知能力。
演算法：ADAS的「大腦」
感測應器所蒐集的數據會透過先進演算法處理，以解讀駕駛環境並將資訊轉化為相應的駕駛操作。這些演算法是車輛決策的核心。人工智能模型則可利用大量真實駕駛數據訓練這些系統，提升其辨識交通標誌、在複雜路況中導航以及應對因應路況動態作出反應的能力。
晶片：ADAS背後的「運算能力」
隨著車輛智能化程度提升，對高效能運算的需求亦不斷增加。先進智能駕駛晶片是實時處理大量感應器數據、並實現快速且準確決策的關鍵。相關需求正推動晶片設計持續創新，以支援日漸複雜的ADAS功能。在整個ADAS基礎設施供應鏈中，中國汽車製造商正逐步採用本地專業供應商的技術方案，部分企業甚至轉向全棧式自主研發。
憑藉來自中國真實道路環境的大量且持續增長的數據，以及獨特的交通環境與駕駛文化，本地供應商相較海外競爭者具備天然優勢。現時，中國企業已在感應器為基礎的ADAS科技領域佔據全球領導地位。在光達市場，這種優勢更為顯著，全球前三大供應商皆來自中國，合共佔全球汽車市場約76%的份額3。這進一步彰顯了中國在將先進感應器解決方案融入至ADAS系統方面的領導地位。
總結
我們認為，中國正迅速推動ADAS普及，將輕鬆自動停車與智能城市導航等曾經只存在於未來想像中的功能，，逐步融入日常生活。中國的優勢不僅在於對這些技術的採納，更在於領先汽車製造商以驚人的速度提升產品性能、可靠性與成本競爭力。憑藉製造規模優勢、政策支持及科技領導地位，中國正重新定義智能出行的發展標準。這股發展動力亦帶動整個汽車科技行業的成長，為科技與先進製造領域創造廣闊的「中國創造」投資機會。
1 Morgan Stanley，2024年12月。
2 Carnewschina.com，2025年3月。
3 Yole Group，2025年3月。
